深圳 | 武漢 | 上海 | 北京

當(dāng)前位置:APP開發(fā) > 新聞資訊 > 專家觀點(diǎn) >

物流APP的ASO與SEO數(shù)據(jù)對比分析

發(fā)布時(shí)間:2015-03-11 閱讀次數(shù):
文章摘要:是否會有一天,通過一款 物流APP 就能指揮龐大的物流網(wǎng)絡(luò),大型貨車只是手機(jī)屏幕上一個(gè)閃亮的點(diǎn),物流人員通過手機(jī)就可以決勝于千里之外,運(yùn)籌帷幄之中盡顯科技華彩。其實(shí)這一天已經(jīng)悄...
  是否會有一天,通過一款物流APP就能指揮龐大的物流網(wǎng)絡(luò),大型貨車只是手機(jī)屏幕上一個(gè)閃亮的點(diǎn),物流人員通過手機(jī)就可以決勝于千里之外,運(yùn)籌帷幄之中盡顯科技華彩。其實(shí)這一天已經(jīng)悄然而至,各種智能物流APP已經(jīng)像雨后春筍般不斷涌現(xiàn),探索變革物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展新機(jī)遇。
 
  物流行業(yè)是一個(gè)比較傳統(tǒng)、專業(yè)的領(lǐng)域,好在80、90后的新司機(jī)逐漸成為主流,他們從QQ開始接觸互聯(lián)網(wǎng),玩過微博,最近開始玩微信,會上行業(yè)、分類信息網(wǎng)站,前幾年做過自己的網(wǎng)站接生意,蘋果、三星、小米、華為、魅族等智能手機(jī)已經(jīng)在手,可以說他們已經(jīng)做好了嘗試使用一款物流APP的準(zhǔn)備。
 
  當(dāng)一款物流APP推出以后,一定需要種子用戶進(jìn)行使用,方便開發(fā)者收集意見不斷迭代更新產(chǎn)品,但這個(gè)用戶量不需要太多,因此沒有必要進(jìn)行大面積的海陸空式營銷推廣,其中,ASO優(yōu)化就是一個(gè)不錯的APP推廣方式,通過設(shè)置APP的Meta信息(標(biāo)題、描述、關(guān)鍵詞、評論等)匹配用戶的搜索習(xí)慣,讓一部分關(guān)心這塊領(lǐng)域的用戶搜索的到,從而進(jìn)行下載使用。
 
  其實(shí)手機(jī)端的ASO有點(diǎn)類似網(wǎng)站上的SEO,ASO是研究用戶在手機(jī)應(yīng)用市場的搜索行為,SEO是研究用戶在搜索引擎上的搜索行為,這兩者的原理是一樣的,但獲取的數(shù)據(jù)源不一樣,而且在PC時(shí)代,搜索引擎已經(jīng)歷了10多年的發(fā)展,從技術(shù)和用戶規(guī)模上都是成熟的,所以數(shù)據(jù)比較完善,但是在手機(jī)端,第三方工具的發(fā)展剛剛興起,用戶也在逐步探索,因此,數(shù)據(jù)并不完善,但機(jī)遇很好,先做先收益。
 
  讓我們來觀察ASO和SEO的相關(guān)數(shù)據(jù):
 
  1、物流APP的部分ASO數(shù)據(jù):
 
  2、物流APP的部分SEO數(shù)據(jù):
 
  通過對上述數(shù)據(jù)的對比分析,我們發(fā)現(xiàn)有幾點(diǎn)不同:
 
  1、現(xiàn)階段物流行業(yè)SEO上的數(shù)據(jù)量比ASO的數(shù)據(jù)量更大、更豐富;
 
  2、在移動端,用戶更傾向搜索一些品牌應(yīng)用名稱,可見PR營銷是有必要的;
 
  3、從競爭程度上看,移動端機(jī)會更大,目前競爭對手?jǐn)?shù)量還是百量級。
 
  移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于打破了空間約束,上網(wǎng)更加方便,數(shù)據(jù)更加多元化,因此,對物流行業(yè)的發(fā)展一定會有更好的促進(jìn)作用,物流APP的未來會很光明,熟悉各種APP營銷推廣的渠道和方式是非常有必要的,不僅可以節(jié)省時(shí)間和金錢,而且能讓APP推廣與產(chǎn)品運(yùn)營兼顧,讓APP的商業(yè)模式發(fā)展地更好更快。
你可能需要閱讀以下推薦文章: